相信車友們在選擇改裝避震器時，一直在 舒適性 和 操控性 中找取平衡，這也是各位車友們心中難以抉擇的課題！為此，TOMEI 全系列避震器以最佳操控性能與乘坐舒適感為目標，並開發出一系列高性能的汽車改裝複筒式避震器。何謂複筒式避震器？其主要具有較佳的散熱性，能夠有效抑制油的黏度變化，減震特性（阻尼）之變化壓抑至最小。
TOMEI-RS2 是一款進階版本的高性能避震器，以最佳操控性能與乘坐舒適感為目標，除了筒身高低可調之外，資深研發技師針對各種車種，特別研發出 Q 閥門設計出專用的阻尼設定，調整軟硬時，阻尼縮側不改變，但伸側會改變，進而保留原廠的舒適感，更同時擁有改裝競技的操控感。
無論是市區、山路或是高速公路，都可以隨時調整精確的24段阻尼軟硬度，而復筒的設計，藉由雙層減震裝置，消弭崎嶇地面強力的反彈，同時大幅提升高速行駛的穩定性和舒適性。高敏度彈簧是使用「SAE9254」高水準、高強度，各線間密度能確保衝程在反彈之下，也能有優質的乘坐感。
安加利針對台灣的道路狀況，設計出 TOMEI-RS2 系列，搭配新一代油壓軟硬可調避震器，有著特別的減震筒身、更強勁的阻尼及氣油壓結構，而其車高可調、軟硬可調，可針對不同的駕駛條件，來設定避震器的阻尼強度，不僅有舒適的乘坐感，足夠的吸震力，而且不會死硬，更不會造成車身過度彈跳。為了追求更加的操控性，更低的車身、更強的阻尼設計，是現在改裝避震器要求的重點，即便於高速中也能追求舒適、安全、寂靜的乘坐感。
